近年来,国家鼓励和支持发展供应链金融。供应链金融作为一种新的金融模式,在解决广大供应链中小企业融资问题中扮演了重要角色,同时,中国物流业总体规模快速增长,服务水平显著提高,发展环境和条件不断改善,为物流企业开展供应链金融业务创造有利条件。目前,国内外对多式联运的研究主要集中在路径优化和信息技术应用方面,对供应链金融的研究主要集中在以银行为主导的融资模式和单一风险管理上,而对于多式联运物流企业与供应链金融风险管理这一交叉领域的针对性研究还基本属于空白。多式联运物流企业承运的货物一般为大宗货物,商品体积大、商品价值高、运输时间长,并且多式联运物流企业拥有大量交易信息,还控制着实际物流,具有开展供应链金融的先天优势,但多式联运物流企业本身是动态的物流系统,多式联运供应链金融的开展更是一项参与方多、链条环节长及操作程序复杂的系统工程,在这个系统工程中,风险管理至关重要,所以在多式联运物流企业对供应链金融风险管理的研究很有必要。首先,本文介绍了多式联运和供应链金融风险相关的概念及特点;其次,根据多式联运物流企业开展供应链金融存在的信用风险、宏观环境风险、财务风险、操作风险、质押物风险进行风险指标的识别,并选择18个二级指标构建风险评价体系;最后,利用模糊层次法以AT公司为实证研究对象,根据评价结果,具体从财务方面、质押物方面、宏观环境方面、操作风险方面、信用风险方面提出了十条具体的风险控制措施。本文以多式联运与供应链金融相关理论为基础,对多式联运物流企业供应链金融进行风险分析,建立科学的风险评价体系,并利用模糊层次法对AT公司进行实证研究。本文的研究对AT公司的供应链金融风险管理有着现实指导意义。与此同时,对广大多式联运物流企业在开展供应链金融业务有一定的借鉴和指导意义。