钢筋混凝土箱型拱桥受到结构本身和外部环境等因素的影响,随着使用时间增长,病害也不断增长,为了避免拆除重建造成的浪费,需准确有效地对桥梁进行加固,来提高桥梁的承载能力和耐久性,消除桥梁的安全隐患,保证桥梁正常运营,,因此对桥梁进行加固方法的研究具有重要意义。本文以扶绥长沙大桥加固项目为例,在加固前对桥梁进行外观检测和箱型拱桥的病害状况评定。根据桥梁病害状况评定结果和拱桥的结构受力特点,拟对拱桥第二跨至第四跨箱拱采用在拱箱下缘粘贴钢板进行加固,拱脚采用增大截面法进行加固及对第一跨和第五跨采用增大截面法的加固方法进行加固,利用Midas/Civil有限元软件建立扶绥长沙大桥有限元模型进行分析,最后按照拟定的加固方法进行加固并进行检验,检验结果显示:加固完成后,第四跨和第五跨的校验系数ζ值均小于1,残余应变均小于20%,满足桥梁承载力要求;加固后桥梁的竖向最大振幅在规范限值内,验证了本次加固方案的有效性。本文的研究成果对钢筋混凝土箱型拱桥加固设计提供一定的参考。