随着我国经济飞速发展,城市的规模在不断扩大,建筑的高度也不断增加,抗拔桩越来越受到人们的重视被应用在实际工程中,如高层和超高层建筑、输电线塔、海上石油钻井平台、桥梁等建筑物的基础。但对抗拔桩承载力的预测多建立在半经验半理论的基础上,对抗拔桩变形的研究更加罕见,因此开展抗拔桩的承载变形性状研究具有深远的意义。本文首先进行了砂土中等截面单桩在上拔荷载作用下的室内模型试验,分析了桩-土接触界面的粗糙程度和桩长径比L/D对单桩的桩顶上拔位移和桩侧摩阻力的影响,得到了单桩的抗拔极限承载力,并和理论模型计算的结果进行了对比,结果表明桩的抗拔极限承载力随着桩长径比L/D、桩身表面粗糙度的增大而提高,桩侧平均摩阻力的数值也相应地增大。接下来开展了扩底单桩的室内抗拔模型试验,对Q-S曲线、桩身轴力和桩侧摩阻力沿埋深的变化进行了探讨,确定了扩底单桩的抗拔极限承载力,并把抗拔极限承载力实测值与理论模型计算的结果进行了对比分析,结果表明规范推荐的方法仍能很好地预测扩底桩的抗拔极限承载力。然后将等截面单桩和带扩大头单桩的室内模型试验数据进行对比分析,得出二者在桩顶上拔荷载作用下,桩顶上拔位移、桩身轴力和桩侧摩阻力沿埋深变化的异同之处;结果表明,带扩大端头直桩的抗拔承载力比等截面直桩的抗拔承载力高,达到极限承载力时,扩底桩的桩侧平均摩阻力极值却相应地降低。最后进行了等截面群桩在上拔荷载作用下的室内模型试验;探讨了在桩顶上拔荷载作用下,桩间距S/D、桩的数量n对等截面群桩的抗拔桩极限承载力的影响;确定了群桩的抗拔极限承载力,并对群桩效应系数展开了讨论,结果表明,群桩效应系数随着桩的间距增加而增加、随着桩的数量的增加而减小。