快速发展的高铁打破了以往的交通运输格局，势必要对民航业进行一定的冲击。而且，随着高铁的技术不断成熟，使其运行速度还有提升的可能性，加上高铁的运营理念不断更新，服务标准不断提高，这些都使铁路这种交通运输方式和航空不断趋同。基于此现状,本文从机票折扣定价来分析高铁对民航业的影响，并为民航提出应对建议。本文在文献综述，德尔菲法的基础上，运用层次分析法构建高铁竞争背景下的机票折扣模型，并以京沪航线为例进行研究分析，检验模型的精确性。本文以京沪航线为例,是由于京沪高速铁路客运专线（以下简称京沪高铁）是“四横四纵”铁路运输网中最先开通的“一纵”,具有重要的开拓性意义,而京沪航线也是民航最重要的国内航线之一,因此,以京沪航线为例来研究高铁竞争背景下的机票折扣模型,对于研究其他航线及高铁对民航业的冲击有重要的指导意义。本文主要包括以下目标及内容：（1）通过文献综述，梳理总结出高铁运营对机票折扣的理论与分析。（2）归纳与总结现有飞机机票定价方法，特别是折扣定价方法。（3）通过德尔菲法，充分发挥各位专家的作用，集思广益，在分析世界范围内高铁竞争下航线竞争态势的情况下，确定影响机票折扣定价的各项指标及权重。（4）基于前几步的研究基础，运用层次分析法，凝练机票折扣的影响因素，据此建立完整的包括高铁影响因素在内的分析层次，从而对机票折扣定价模式的构建进行研究，并透过京沪航线进行案例佐证检验模型。（5）对民航业提出建议，并总结本文的主要工作与不足。