在多级离心压缩机中,回流器是必不可少的固定元件,其气动性能优劣对于整机的经济性和运行的可靠性有着不容忽视的影响。而回流器的入口叶片冲角是对经过弯道紊乱流动的工质进行整流的开始,对于级效率和噪声有着不可小觑的影响。弯道出口的气体速度(相应于设计点工况)应与回流器叶片进口处相切,或者在任何情况下其冲角均不得超过±5°。冲角设计的不合理,会导致冲击损失,级效率降低和噪声增大等现象。为了寻求模型化、简明化、高效率的回流器的设计模式。本文首先利用一元气动理论分析的方法找出合适离心压缩机回流器冲角计算的经验公式。然后,建立某待检测的离心压缩机模型级(包括叶轮、无叶扩压器和回流器)的数值计算模型,利用Numeca软件对其内部流场进行数值模拟及变工况计算,得到该级的变工况性能曲线及内部流场信息。经过变工况性能分析和流场分析,发现回流器入口宽度过大,导致其叶片吸力面侧流动分离,产生漩涡。针对这一问题,得到前面得到的经验公式参考,适当减小回流器入口宽度,并重新进行相应的建模、网格划分和数值计算,得到改进后的变工况性能曲线及三维流场信息,较原结构有明显改善。