轮毂供应物流处于汽车产业链的上游部分,是汽车零部件物流的重要组成部分,本文通过分析比较国内外各种物流运作模式,分析我国汽车零部件特点及其物流模式,总结构建轮毂供应物流运行模式。通过D公司轮毂供应物流的实证分析,总结出采用多种物流模式组合的方式,利用国内外市场订单错峰机会,解决D公司因产能紧张造成库存备货短缺的问题。通过多种物流模式优化组合,创建D公司轮毂供应物流新模式DLM 2. 0,解决一直以来D公司轮毂供应物流中存在的实际问题,为其他同行业类似企业提供参考借鉴,同时针对我国汽车轮毂国际物流运作模式理论提升提出新的需求,对于我国汽车零部件供应理论的完善和实践具有重要的现实意义。本文主要研究内容:首先对汽车零部件供应物流运作模式进行了分析,同时简单阐述零部件的产品特点和物流的特点,分析零部件供应物流的发展及运作模式的选择,在此基础上,对于我国零部件物流进行了总结。其次,对我国汽车零部件中汽车轮毂行业的发展现状及趋势进行简单介绍,通过分析我国汽车轮毂供应物流发展的现状,指出目前我国汽车零部件供应物流和轮毂供应物流存在的问题,根据实际运行情况,构建轮毂供应物流运作模式解决产能紧张问题。最后,通过对D公司的轮毂供应物流相关业务进行研究分析,指出D公司的目前轮毂供应物流存在的问题,进行分析优化,提出相对应的优化策略。