高速铁路项目是新兴快速发展的基础设施,它的大力发展有效地改善了基础交通长期拥堵、晚点的状况。近年来,伴随着铁路大提速、大发展,越来越多的高速铁路建设项目出现在人们的视野中。高速铁路的建设是一个复杂、巨大的工程,涉及多个参与方,表现在以铁路局为建设主导机构,铁路建设施工方、监理方和咨询机构等共同参与完成。在其不断合作、专业化程度逐渐加大的过程中,出现了大量的接口问题,为此管理各种形式的接口问题成为高速铁路建设管理的重要关键环节之一。本文以高速铁路施工接口管理为研究对象,结合运用系统论思想、协同思想、集成思想对高速铁路项目施工接口管理进行研究、探讨。高速铁路具有一次性、连续性、不可复制性,作为一种独特的产品,其接口的管理贯穿于项目启动策划阶段、执行与监控阶段和评价与反馈阶段。未来还出现于项目后期运营阶段,即接口管理存在于项目建设的全生命周期中。首先,本文从启动策划阶段的角度,探讨了技术接口的分解、识别与界定,结合系统论思想建立了接口管理组织架构、工作流程、工作计划与沟通方式,总结了接口管理在合同中范围界定、合同内容与约束激励方法；其次,从执行与监控阶段的角度,总结现有高速铁路项目施工执行措施与监控方式,发掘其中的问题,结合协同理论探讨执行与监控的方式、过程与方法。再次,从评价与反馈阶段的角度,采用类比与实际经验总结,探讨了接口管理的评价方法、评价指标,反馈方式和机制的形成。最后,选取A高速铁路“四电”接触网工程的相关工程实践,结合相关管理理论,以验证前文编制的理论体系具有其科学性与运用性,并为以后的实践提供参考。