军用装甲车柴油机因其恶劣的工作环境以及对减振效果的特殊要求,对减振器的要求极高。金属橡胶减振器具备良好的减振性能和极强的环境适应性,能够很好的满足军用柴油机的减振需要。金属橡胶减振器的减振性能直接影响柴油机的工作效率。金属橡胶网块作为减振器的阻尼元件,是金属橡胶减振器具备优良减振性能的关键部件。为了优化其减振性能,有必要对网块的制备工艺及相关参数的影响规律进行分析研究。本文设计和改进金属橡胶网块的制备工艺,并通过静态压缩试验和动态分析实验对影响金属橡胶减振性能的相关参数的影响规律进行分析研究。(1)设计和改进金属网块的制备工艺,其中包括金属橡胶网块材料的选择,编织工艺,冲压工艺。并对影响金属橡胶网块的成型因素进行分析。(2)设计并完成金属橡胶网块的静态压缩试验,得出了静态参数对减振性能影响规律。其中包括网块相对密度,金属丝材质,金属丝丝径以及热处理。(3)设计并完成金属橡胶网块的动态分析试验,得出动态参数对减振性能影响规律。其中包括储能因子和能耗因子。(4)推导得出基于微弹簧组合的微观变形本构模型和宏观变形本构模型,并通过设计试验验证了模型的准确性。