挺柱体作为超高压燃油泵的核心部件,在泵凸轮轴和柱塞之间起着过渡作用——将凸轮轴的旋转运动转化为柱塞的往复运动,从能量传递的观点来看,就是将发动机传递给泵的能量转化为燃油的高压。挺柱体的滚动部分为浮动衬套轴承,包括滚轮、衬套和销子三个零件。浮动衬套轴承由于在轴承(滚轮)和轴颈(销子)之间嵌入了浮动衬套,降低了滚轮和销子之间的相对转速,减小了轴承摩擦损失,由此降低了润滑油膜温升,优化了轴承的综合性能。文中将浮动衬套轴承视为由“滚轮——衬套”和“衬套——销子”外内两个轴承组合而成的整体轴承。先对单个轴承进行研究,最后再综合考虑浮动衬套轴承的承载能力,由于内轴承(衬套——销子)润滑油膜承载能力相对较弱,文中以内轴承作为单轴承进行研究。求解雷诺(Reynolds)方程是研究轴承润滑问题的常用方法。本文首先采用有限差分法,通过MATLAB中的M文件编程求解了雷诺方程,对影响轴承性能的参数进行了分析;继而考虑了高压重载下轴承的变形和润滑油膜粘度随压力的变化,得出弹流润滑条件下润滑油膜的压力分布;在此基础上,通过求解平均雷诺方程,研究了粗糙表面下的轴承承载能力,并计入了温度对润滑油膜粘度的影响,同样也得出了相应的油膜压力分布。本文最后综合研究了浮动衬套轴承的承载能力,研究了浮动衬套轴承内外间隙比,半径比对浮动衬套轴承承载能力的影响;为了验证理论研究的正确性,采用BOSCH标准耐久试验程序,分别对几组不同间隙比浮动衬套滑动轴承进行了100h耐久试验,比较了不同间隙比下销子磨损程度。研究表明,浮动衬套轴承内外间隙比对浮动衬套轴承承载能力具有较大影响。