无动力设备作业在航班地面保障作业中占了相当大的比重,目前机坪上的无动力设备的配置方法是根据人工经验进行配置,没有经过科学的计算。容易使一部分机位上设备的配置数量过多,占用机坪上的设备摆放空间并造成设备的拥堵和浪费,一部分机位上设备的配置数量过少,容易出现因为不能及时调用设备而影响保障作业顺利进行的现象。为保障机坪上的无动力设备在航班的过站地面保障作业过程中能够顺利、有序地完成作业,本文针对机坪上的无动力设备配置优化问题进行了相关研究。具体方法是在机坪上对无动力设备实施分区配置管理。首先,将机坪上的停机位划分为若干个区域,根据某一区域高峰小时进、出港航班的类型、数量,以及各类航班在过站保障过程中使用的设备数量,建立相应的模型并对其区域设备的需求量进行计算。然后,为减少设备的区域配置数量和提高设备的使用率,在确保无动力设备保障工作顺利进行的前提下,区域之间在高峰小时实施设备相互调用的策略。最后,文中选取两种无动力设备在各机场进行了实际的配置优化,并且根据各机场上实际的航班运行数据对配置的设备进行了调用分析。行李拖板车和手推客梯在各机场配置后的调用结果表明,该设备配置优化方法可大大减少设备调用的延迟情况,具有可行性。从而确定了文中提出的设备配置方法对机坪无动力设备的配置优化具有可行性。