本文针对215/55R16型轮胎，建立了有限元、边界元模型，进行了模态和振动噪声的分析研究。 利用ABAQUS软件Standard模块比较全面地分析了充气压力、荷载、滚动速度以及帘线角度、扁平率等因素对轮胎的固有频率的影响。计算表明：轮胎带束层帘线角度和模量的变化对固有频率影响很小；充气压力和接地荷载的大小对固有频率的影响非常显著，增大充气压力和接地载荷，轮胎的固有频率随之升高；子午胎的扁平化有增大轮胎刚度的趋势。 提出了一个在频域上计算轮胎振动噪声的方法：即利用ABAQUS模拟轮胎在路面上的滚动，提取轮胎表面节点的速度，采用C语言编写的相应程序，对此进行适当的预处理和离散富丽叶变换，作为声学计算的边界条件，最后利用SYSNOISE计算噪声。使用上述方法，对滚动轮胎的振动噪声进行了计算。首先通过试算确定了模型周向等份数N。进一步的计算表明：接地区后方轮胎离地时胎面的离面振动响应比接地区前方大，轮胎接地区后方附近声场强度明显高于接地区前方；滚动速度由17Km/h提高至34Km/h，噪声约增加5-10分贝。计算还发现：对本文给定的工况下的轮胎，表面的振速大小分布与轮胎的二阶振型比较接近，二阶振型可能是对轮胎的振动响应及声场影响最大的振型。