近年来随着全球经济一体化进程的逐步深入，世界水运体系发生了巨大的变化，主要表现在：运输技术不断更新换代，运输组织运营方式日新月异。水运业的发展给航运企业带来了良好的发展机遇，同时也带来了挑战。目前世界航运市场的供给明显超过了需求，同时我国作为世贸组织成员国又将进一步开放航运市场，因此我国航运企业面临巨大压力。如何在激烈的竞争环境中增强实力，取得竞争优势，是水运企业生存与发展的长远之计，也是当前业内人士思考的焦点所在。 从海洋运输走向综合物流，是国际航运企业发展的大方向，也是我们中国航运企业迎接现实挑战实现持续发展的必由之路。随着中国的入世，中国航运企业从单一海洋运输向现代综合物流服务的转变显得更加紧迫。如果我们不抓紧推进这一企业发展战略上的根本性转变，我们在新一轮的激烈竞争中将更加被动，将更加难以走出日前的经营困境。 面对瞬息万变的国内外经济环境，我国航运企业(集团)为了适应国际竞争需要，纷纷建立了自己的物流部或物流服务中心，逐步在拓展物流服务，充分认识到了业务拓展与优化对自身发展的重要作用。然而，目前我国航运企业在物流业务拓展方面普遍存在着认识不清的问题，缺乏对这方面进行必要的经济分析，所做出的物流决策多凭主观臆断，物流成本居高不下。 为了理清航运企业今后一段时间的发展思路，本文分四个部分对我国航运企业拓展物流服务进行研究，具体内容包含： 1、结合经济发展背景，讨论新经济环境下我国航运业在拓展物流服务过程中的竞争优势及新增成本； 2、介绍和分析航运企业物流发展现状，并进一步探讨物流服务内容的一体化与外协以及企业所采取的相关策略性行为； 3、分析航运企业拓展物流服务过程中的社会福利变化状况，并从产业政策的角度谈论政府应有的态度。 4、根据前三部分的分析探讨，提出我国航运企业拓展物流服务的若干思路。 本文的研究工作主要根据产业组织理论和福利经济学中的观点和分析方法展开。通过对我国航运企业拓展物流服务进行相关的经济分析，可以看出发展物流其实是把双刃剑，利用得好的话，可以使航运企业走出困境，获得新的发展机遇。反之，则可能加快企业的消亡。本文从经济角度研究物流的拓展，将对我国航运业的发展规划决策提供必要的参考，这也是本文的研究目的和出发点所在。