随着新能源概念的普及,越来越多的人和制造商将目光投到新能源的潜力上来,其中很关键的一点就是新能源汽车的发展,国家为了大力改善环境和能源压力,推出了“环保、节能、高效”的政策,在国家得号召下,中外企业均看到了新能源汽车在汽车领域中的光明前景,电动汽车的技术和市场快速提高,虽然我国的电动汽车产业比较晚,与世界的领头羊还有很大差距,但是中国的电动汽车的市场和技术水平飞速成长,并且今年来国家又颁布了一些大力扶持电动汽车的普及措施,特别是对大功率的电动汽车扶持力度非常大,进一步激发了全民对电动汽车的关注。本论文的主要内容是电机控制器结构和控制电路板的设计,首先,本文从电动汽车的拓扑结构出发,简要分析了各个模块的特征,然后进入电机控制器的结构分析,包括电磁兼容和为满足量产的结构设计的细节,然后,深入分析了大功率电动汽车的核心模块—IGBT的发热原理,进而在理论和仿真层面上设计出IGBT的散热系统,并且做出了优化措施。然后ISO26262汽车安全功能标准的要求,并且在此基础上分析出了电机控制器需要满足的功能安全等级,最后在满足功能安全等级的基础了,设计出了电机控制器控制板的电路。