L频段数字航空通信系统1(L-DACS1)是ICAO建议的未来宽带航空数据链候选技术方案之一,该系统将部署于无线电导航频段,以内嵌方式工作于相邻测距仪(DME)波道之间,且DME系统有着较高的发射功率,由此带来DME信号干扰L-DACS1系统接收机的问题。针对此问题,本文将干扰抑制方法的研究拓展到循环谱域,开展基于循环维纳滤波的DME干扰抑制方法的研究,主要的研究内容总结如下:(1)提出了联合两级滤波与压缩感知的DME干扰抑制方法。首先通过高通滤波器估计出DME干扰,并在时域将其从接收信号中消除;然后通过低通滤波器进一步滤除残留的DME干扰和噪声;最后针对经过两级滤波后仍残留的DME干扰,基于其在时域中的稀疏特性应用压缩感知算法实现重构并消除,计算机仿真验证了所提出方法的有效性。(2)研究了循环维纳滤波基础理论。首先详细阐述了循环平稳理论,包括一阶循环统计量、二阶循环统计量、循环谱密度函数;然后给出频移(FRESH)滤波器的工作原理和自适应算法;最后分别以AM信号循环谱的仿真与频谱重叠BPSK信号的分离为例对相关理论进行验证。(3)提出了基于FRESH滤波器的DME干扰抑制方法。首先分析OFDM信号的循环平稳特性获得其循环频率集;然后依据循环频率集取值设计FRESH滤波器;最终通过自适应RLS算法不断优化FRESH滤波器的权值矢量,实现对OFDM有用信号的重构,从而达到干扰抑制的目的,计算机仿真验证了所提出方法的有效性。