双喷嘴挡板伺服阀作为电液伺服系统中使用最为广泛的一种伺服阀,是液压伺服控制系统中典型的转换、放大、控制元件,在整个伺服系统中起着关键、核心作用,在现代自动控制系统中得到日益广泛的应用。与射流管伺服阀相比,双喷嘴挡板伺服阀具有结构紧凑、线性度好、死区范围小、速度响应快、运行可靠、平稳等优点,但是同时存在着转化率低、能耗大等缺陷,所以对伺服阀内部流场进行研究,以此为依据来改善伺服阀的性能,具有一定的理论意义与工程实用价值。本课题主要完成了三个方面的工作:一是研究了双喷嘴挡板伺服阀的结构特点和性能特性;二是对原型阀进行模拟计算,从流场的角度,获得伺服阀的数学模型以及特性曲线;三是对原型阀中几个关键机构进行结构参数优化,获得了最佳的结构尺寸。首先,本论文以双喷嘴挡板伺服阀的前置放大器为研究对象,针对前置级双喷嘴挡板机构流场的分布情况,根据实际伺服阀前置放大器的尺寸,应用Pro/E软件建立三维几何模型,并运用FLUENT前处理软件GAMBIT对模型进行网格的划分。运用计算流体力学方法,采用标准k ?ε双方程湍流模型对原型阀的双喷嘴挡板级内部流场进行了数值仿真,获得原阀的压力场、速度矢量场等分布以及阀的恢复压力和恢复流量,运用二次函数拟合的方法得到了阀的恢复压力以及恢复流量数学模型,并分析了模型内部流道结构对其特性的影响。在原型阀模拟计算的基础上,对阀的可变节流孔、固定节流孔和回油节流孔中的几个重要尺寸参数进行优化。采用与原型阀同样的方法对不同模型进行模型计算,获得不同尺寸下的模型特性曲线,最后与理想的特性曲线相比较,确定了最佳的结构尺寸,达到了优化尺寸的目的。本论文从流场角度分析,构建了双喷嘴挡板放大器的数学模型,并对其几个重要尺寸进行优化,为双喷嘴挡板伺服阀的数学模型的建立提供了一个思路,并为阀的整体性能优化奠定了基础。