随着提高采收率技术的广泛使用,乳状液发挥了越来越重要的作用。乳状液不仅可以作为堵剂,提高波及体积,改善注水剖面,它还可以作为驱油剂提高非均质油层的驱油效率。然而有关乳状液在多孔介质中的流动规律、乳状液在孔隙中的堵塞机理、乳状液的驱油机理等研究开展的很少,而这些内容正是实际工作中人们最关心的问题,因此开展此项研究是非常必要的。 本项研究是利用微观渗流实验,对稳定乳状液在微观模型中的流动规律、乳状液在孔隙中的堵塞机理,孔隙结构对乳状液流动的影响,驱状液的驱油机理进行了研究,提出乳状液通过多孔介质时,其渗流特征表现为强烈的不均一性。乳状液的堵塞和改道作用频繁发生,流动网络很不稳定。在较高的压降下,乳状液在多孔介质中的流变性仍表现为非牛顿剪切变稀性。不同的孔隙结构对乳状液的流变性有影响。认为乳状液分散相质点引起的孔隙喉道堵塞主要有三种机理:单个液滴引起的堵塞、多数液滴无序拥挤引起的堵塞、细小液滴管壁吸附引起的堵塞。增大排驱压力和乳状液的流动速度,堵塞于孔隙中的液滴发生变形通过喉道。乳状液的驱油机理主要有两种:乳状液的堵塞、改道作用,使绕流所形成的残余油的减少;乳状液通过侧向推挤或者刮油使边缘及角隅残余油变形、拉断,形成小的残余油滴,随乳状液夹带运移,提高了驱油效率。通过对马岭油田延10油层的微观非均质性研究,认为吸水不均是造成油层动用程度低的主要原因,水驱后用乳状液驱的实验表明,各类水驱形成的残余油均有减少,驱油效率提高了6%。此项研究结果对乳状液堵水方案设计、三元复合驱技术及乳状液驱油技术具有指导意义。