【摘 要】
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刚性桩作为一种地基加固新技术,具有许多优点,随着大量基础工程的建设,其应用也越来越广泛。但由于理论研究方面的滞后,使得刚性桩在实际工程中的应用和发展受到了制约。本文
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刚性桩作为一种地基加固新技术,具有许多优点,随着大量基础工程的建设,其应用也越来越广泛。但由于理论研究方面的滞后,使得刚性桩在实际工程中的应用和发展受到了制约。本文从刚性桩复合地基的工作特点入手,考虑到复合地基桩土应力比,结合实际工程,提出用广义Mindlin解和Boussinesq解联合求解的方法计算复合地基附加应力,然后计算复合地基沉降量。论文的具体内容如下:(1)介绍复合地基沉降计算方法和理论基础。(2)复合地基沉降计算计算的关键是附加应力场的确定。目前附加应力的计算主要采用Boussinesq解,显然该方法用于桩土相互作用的层状复合地基计算中不尽合理。本文将采用广义Middlin和Boussinesq联合求解的方法,分别计算桩体荷载和土承担荷载在复合地基中产生的附加应力,两部分附加应力线性叠加,然后根据计算出来的附加应力再用分层总和法计算复合地基路堤中心处加固区和下卧层沉降。(3)采用常规算法,即在加固区采用复合模量法,下卧层采用等效实体法确定附加应力,计算路基中心处的沉降,并与联合求解法计算结果进行比较。(4)用联合求解法和常规算法计算桩距分别为3.0m、4.5m、6.0m三种不同情况,进行比较,分析桩距对复合地基附加应力及沉降量的影响。
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