随着我国城市化建设的快速发展,建筑垃圾数量也在逐年剧增,造成了严重的生态环境和资源浪费等一系列问题,我们也正面临着建筑垃圾包围城市的严重局面。然而,噪声污染也是我们面临的另一个环境问题。特别是随着城市轨道交通网络的不断完善,城市地铁、轻轨和高速铁路建设里程逐年增加,轨道交通产生的噪声污染成为影响居民生活质量的重要污染源之一。为了减少轨道交通噪声污染问题,并且实现建筑垃圾的再生利用。本文通过免烧结制备工艺,进行建筑垃圾再生料吸音陶粒的研制,实现了建筑垃圾的再生资源化利用。并以自制建筑垃圾陶粒为主要骨料制备出一种吸音陶粒混凝土,可以作为一种新型利废节能的水泥基陶粒混凝土吸音降噪材料,应用于轨道交通噪声治理。本文的研究内容和主要成果如下:(1)通过单因素物料配比和多因素正交试验方法,进行免烧型建筑垃圾再生料吸音陶粒最佳物料配比的研制试验。为了得到制备陶粒的最佳物料配比,分别以陶粒的筒压强度、堆积密度作为考察指标,在选定激发剂和黏结剂用量的情况下,对建筑垃圾、粉煤灰和水泥进行正交试验,并分析各原材料对陶粒性能的影响。最终得到了制备免烧型建筑垃圾再生料吸音陶粒的最佳物料配比为:建筑垃圾23.7%、粉煤灰53%、水泥11.8%、激发剂11%、黏结剂0.5%。并且试验结果表明,对陶粒的参考指标影响程度顺序为:水泥﹥建筑垃圾﹥粉煤灰。(2)在确定制备陶粒的最佳物料配比之后,为了评估所制备陶粒的性能,对小批量制备的陶粒进行了基本物理性能测试。测试结果表明,陶粒的筒压强度为.6 4～5.7 MPa,堆积密度在900 kg/m~3左右,表观密度为1639 kg/m~3,平均空隙率为456.%、吸水率为1 75.%,各项基本物理性能指标达到了人造高强轻集料的标准要求。(3)为了制备出一种新型利废节能的水泥基陶粒混凝土吸音降噪材料,通过对吸音陶粒混凝土材料的特性分析,选用体积法进行吸音陶粒混凝土目标孔隙率、水灰比和陶粒级配类型的正交试验,并结合驻波管法对材料的吸声性能测试,确定出吸音陶粒混凝土材料的最优配合比参数为:目标孔隙率为20%、水灰比为0.28、陶粒类型为Ⅰ。在此种参数取值下,吸音陶粒混凝土材料的有效孔隙率为23.8%、平均吸声系数为0.545、抗压强度为12.45MPa、干表观密度为1362kg/m~3。在以吸音陶粒混凝土材料的平均吸声系数和抗压强度为参考指标时,对吸音材料的参考指标影响程度顺序为:目标孔隙率﹥陶粒级配类型﹥水灰比。(4)为了能够得到吸音陶粒混凝土材料真实的吸音降噪效果,满足材料实际应用的声学环境,弥补驻波管法对材料吸声性能测试的不足,制作出陶粒混凝土吸音板试件,采用混响室法对其进行吸声性能测试。测试结果表明,水泥基吸音陶粒混凝土材料的平均吸声系数为0.74,降噪系数(NRC)为0.80,是一种理想的吸音降噪材料。