随着包装机械的发展,对高速,可靠性的需求不断增加,虽然包装机械的工作效率大幅提高,但随之而出现的问题也不断涌现。高速时构件间产生的碰撞,冲击十分严重,不仅产生了振动,噪音,而且加剧了构件间的磨损和失效,严重影响了机械系统的工作稳定性。本文主要针对旋盖机高速工作时主驱动系统的运动特性进行深入研究分析,找到其中的问题关键所在,并对其加以改进。首先对旋盖机的工作原理及机构组成进行了阐述,并对主传动机构中的行星轮机构和凸轮机构进行了设计。针对旋盖过程的工艺要求,对行星轮机构的齿轮齿数,传动比进行了设计,为调整驱动旋盖头的行星轮转向添加了过轮。根据旋盖头工作过程中行程的要求,初步计算出了凸轮各段运动曲线的长度和压力角。并绘制出了凸轮沿母线展开后的运动曲线。为后续的理论分析提供了一定的基础。对行星轮机构进行了建模,在模型验证无误后进行了仿真分析,通过仿真计算发现了行星轮高速工作过程中,轮齿啮合力的变化情况,为了降低轮齿间的啮合力,对行星轮机构建立了目标函数和约束函数,进行了优化设计,确定了合理的结构布局,并找到主驱动系统工作的最佳转速。最后对主驱动系统的运动特性进行研究,先对主驱动系统的模型进行了完善。凸轮结构选择了灵活性较大的凸缘凸轮,通过对各种运动规律的比较,找到了合适的轮廓曲线,建立了这种凸轮轮廓曲线的数学函数,为了使旋盖头运动过程平滑稳定,对曲线进行了修正计算。随后进行仿真分析,研究了主驱动系统的运动特性。