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该文对国外道路声屏障发展过程和研究动态进行了综述,分析了中国道路声屏障建设的必然性和重要性;认为薄屏障的绕射问题是声屏障的理论基础;同时研究了平行声屏障插入损失下降的原因及对策;并结合国外实例分析,着重对道路声屏障的形状、材料、景观、技术经济指标及其设计进行了探讨;文章最后给出了几种传统道路声屏障1/10缩尺模型的实验结果,进而计算了可以状态下的相对声压级差及相对插入损失,绘出了动态变化曲线;论证了改善道路声屏障降噪功能的某些方案是可行的.试图为国内道路声屏障的设计及其方法、方案的优化设计等提供有价值的参考.