随着我国航空运输业的快速发展,逐年增长的空中交通流量对空域的需求日益增加,空中交通流量与空域容量之间的矛盾日益突出,常造成空域拥挤和航班延误。为提高空域系统运行效率缓解这种矛盾,需要对空域系统运行效率进行评估研究。根据评估目的和侧重点的不同,关于空域系统运行效率的评估分别建立了基于网络层次分析法-可拓物元法的综合评估模型、基于数据包络分析法的定量评估模型以及基于飞行流量的终端区航路网络运行效率评估模型。主要工作如下:1)先分析了空域系统及其运行,并探讨了空域系统运行效率的内涵及其影响因素。然后结合空域系统功能目标的分析建立了空域系统运行效率综合评估指标体系。2)利用网络分析法构建空域系统运行效率网络结构并计算各指标权重;考虑评估指标值超出节域的可能性,对关联函数进行了改进,构建可拓物元模型。并将基于网络层次分析-可拓物元法的空域系统运行效率评估模型应用到具体的空域系统中,实现对运行效率综合评估,分析结果与实际相符,验证了模型实用性。3)为对不同空域系统运行效率进行对比评估,对数据包络分析法进行改进建立了空域系统运行效率定量评估模型,提出总冗余率和总亏空率的概念,分析了各指标对运行效率的影响程度,通过实例分析验证了模型的可行性。4)根据终端区运行情况提出了终端区航路网络运行效率的关键计算指标,并构建了航段运行效率评估模型,在此基础上利用加权法提出了基于飞行流量的终端区航路网络运行效率评估模型,最后从飞行需求和实时数据两方面进行了算例分析,验证了模型的可行性。