武广客运专线是国内第一条全线铺设无碴轨道的铁路线路,设计时速快,技术标准高,隧道总长度占整个线路的17%。为实现该高速铁路在运营过程中线路结构的稳定与安全,确保运营质量,需对隧道线下工程的变形进行动态观测,监测周期长、数据多。为了弥补传统数据处理方法的不足,研发变形监测信息管理及预测系统,对于保证客运专线运行安全和提高客运专线经济效益具有重要意义。本文以武广客运专线细冲子隧道为依托,以系统工程为指导思想,以预测理论为依据,以软件工程技术为核心,开发了客运专线隧道线下工程变形监测信息管理与预测系统,并运用系统对细冲子隧道线下工程变形监测得到的大量数据进行分析和验证,主要工作包括以下几点:(1)通过分析比较,选择统计分析模型和灰色预测理论,对客运专线隧道线下工程变形时间曲线进行拟合。(2)研发了客运专线隧道线下工程变形监测信息管理系统,能够方便的操作现场监测数据,包括数据存储、查询、修改、删除、合并以及自动生成曲线等功能。(3)研发了客运专线隧道线下工程变形预测系统,即将预测方法编成计算机语言,实现程序化,并依据相关系数,选出最佳预测模型,从而绘制预测曲线并对变形沉降进行预测;(4)采用多种监测方法分别对细冲子隧道道床表面、隧道底部围岩位移及结构内力进行了监测,获取了长达1年多的现场监测资料,并运用所研发的软件系统对现场实测数据进行分析,验证了系统的可操作性和稳定性。