随着我国交通事业的不断发展，陆续投入运行的铁路、高速公路、城市交通等隧道随通车里程的增加而口渐增多。但是，高的设计车速，大的交通流量和较高的车流密度给行车安全带来很大的威胁。特别是在进入交通隧道时，司机视野内的光线明暗发生急剧变化，人的视力骤然下降，对行驶中的车辆存在着极大的危险性。而盲目加大照明，提高隧道内的亮度，既不符合隧道照明的特殊要求，又会使运营费用巨额增加。目前，隧道照明几乎都是采用高压钠灯作为光源，但高压钠灯在辐射形式、显色性、视觉敏感特性、功率规格、亮度控制等方面存在许多不足，而新兴的LED隧道灯则以其优异的性能，特别是亮度的可控性等方面，克服了高压钠灯的诸多不足，正在成为当今世界隧道和道路照明的主流光源。　　 本文基于对LED灯特点和隧道照明特殊要求的研究，提出了LED隧道照明控制系统初步方案，它可以根据测得的洞外亮度值以及车辆信息实时的调整LED隧道灯的亮度，达到照明亮度智能无级控制的目的，使得隧道内外的亮度保持自然过渡，以期大大减少车辆事故，避免过度照明，节省能源。其主要研究内容包括：　　 1）介绍隧道照明控制系统的研究现状，对于隧道照明的一些基本概念进行描述；　　 2）分析隧道照明的原理，对隧道照明的特点、隧道照明的分段亮度要求、隧道照明的设置、隧道照明的光源及灯具、隧道照明的方式、隧道照明控制、隧道照明供电以及应急照明分别进行研究；　　 3）分析造成隧道照明电能浪费的主要因素，提出LED隧道照明亮度智能无级控制系统的总体设计，并对该系统的各个模块进行分析与设计；　　 4）对LED隧道照明控制系统的硬件部分和软件部分分别进行分析和设计。