汽车行业的发展要求汽车制动系统中的摩擦材料具有更优异的性能,摩擦材料中的增强纤维对其摩擦性能具有重要影响,玄武岩微纤维是一种绿色环保、耐磨、吸音减噪、耐高温、耐化学腐蚀、力学性能优异的新材料,其作为摩擦材料中的增强纤维,对摩擦材料行业的发展具有积极作用。由于摩擦材料中的基体为有机酚醛树脂,玄武岩微纤维作为一种无机增强纤维,与基体树脂之间存在界面结合差的问题,因此改善两者之间的界面性能进而充分发挥摩擦材料的综合性能具有积极意义。本文主要采用硅烷偶联剂KH550以及与酚醛树脂基体成分相近的不同浓度的苯氧基乳液HP302对玄武岩微纤维进行表面改性,偶联剂KH550可以实现界面处良好的应力传递,乳液HP302可以改善界面的相容性,研究了表面改性对玄武岩微纤维表面性能的影响以及对玄武岩微纤维/酚醛树脂复合材料热力学性能的影响,并将其作为增强纤维制备摩擦材料,研究改性处理对摩擦系数、磨损率的影响,同时采用模糊综合评价法对摩擦磨损性能进行综合评价。研究结果表明:硅烷偶联剂KH550和苯氧基乳液HP302可以改善玄武岩微纤维的表面性能,当采用浓度为0.8wt%的KH550和1wt%的HP302对玄武岩微纤维进行改性处理时,玄武岩微纤维具有最小的极性分量和最大的色散分量,表面沉积层较均匀;KH550浓度为0.8wt%,HP302浓度为1wt%时,复合材料具有最佳的弯曲性能和拉伸性能;乳液浓度增加到2wt%时,弯曲性能和拉伸性能降低,压缩性能和冲击性能增加,随着乳液浓度进一步增加,弯曲性能和拉伸性能进一步减小,压缩性能降低,冲击性能略微增加,复合材料表现出脆性断裂的行为,当偶联剂浓度为0.8wt%,乳液浓度为1wt%时,复合材料具有最低的热膨胀系数,热膨胀系数减小了66.24%,热性能稳定;未改性的玄武岩微纤维制备的摩擦材料摩擦磨损性能较差,摩擦磨损性能的模糊综合评价值为0.3850,采用0.8wt%的KH550和1wt%的HP302改性的玄武岩微纤维制备的摩擦材料摩擦系数较稳定,磨损率较低,总磨损率降低了25.7%,摩擦磨损性能的模糊综合评价值为0.8005。