随着城市轨道交通线网不断扩张,城市居民出行对地铁的依赖程度日益加深,列车运行的安全、准点、舒适等要求也愈来愈高,而网络控制系统作为城市轨道交通列车的“指挥控制中心”,发挥着至关重要的作用,但因设计经验不足、运营检验不够等原因,南昌地铁1号线列车网络控制系统出现了模块损坏、端口繁杂、主机宕机、传输受阻等缺陷问题,且当前车载通信网络很难满足未来列车数据传输的需求。本文首先介绍了南昌地铁1号线列车网络控制系统和车载通信网络的结构与功能,并就MVB总线和以太网总线的技术特性进行了对比分析;其次深入研究了列车网络控制系统的典型缺陷问题,查阅同行类似工程案例,利用技术手段分析和验证,从安全可靠、方便检修的角度逐一给出了合理的解决方案;最后综合考虑缺陷解决方案及运营大数据传输需求,提出了采用工业以太网和MVB总线融合,并嵌入无线传输系统的改进型列车网络控制系统方案,以期应对未来地铁运营对大带宽、高稳定、标准化及高效性的要求。随着南昌地铁后续线路的陆续建设,会有越来越多的列车投入使用,为保证后续列车的设计更合理、维护更方便、稳定性更高,以及故障处置更及时,对目前已经开通运营3年多的南昌地铁1号线列车网络控制系统进行研究显得尤为必要,可以为后续采购列车的设计统型提供很好的参考价值,具有比较现实可行的推广意义。