运行速度和气动载荷相对较高的叶尖区域是风轮声辐射的主要声源区域,同时也是将风能转换为机械能的主要区域。所以将叶尖区域作为改善风力机性能和探索降噪途径的主要关注点,成为当前风力机降噪研究的热点。同时风轮叶尖噪声产生的物理机制至今尚未完全明确,因此叶尖区域噪声问题更加值得关注。作者搭建了简洁、有效,比较容易实现的声学试验平台,利用BSWA VS302USB振动噪声采集分析系统在风洞开口试验段,对不同尖速比条件下的水平轴风力机风轮叶尖下游近尾迹进行声辐射测试,对叶尖下游的辐射噪声频谱和声压进行了分析。并探索了风轮实现叶尖结构的改进,在叶尖加装V型与S型小翼,通过改善叶尖区域的流场,研究其对风轮近尾迹声辐射外特性的影响情况。试验研究结果表明:风轮旋转过程中,风力机叶尖辐射噪声频谱是由叶片通过频率的基频及其谐波构成的离散噪声叠加在宽频噪声上而组成的,其中叶片离散的旋转噪声在总噪声级中占主导地位。由于在叶尖翼型后缘下游存在叶尖涡和附着涡诱导效应区,对于流场的扰动较大,在风轮叶尖区域叶片周围存在高压力脉动区域,大部分噪声主要是由叶片外围部分产生。风轮叶尖附加V型和S型小翼可以有效放大风轮功率。对加V型和S型小翼叶尖近尾迹声辐射的测试结果表明,加小翼风轮叶尖区的近尾迹声辐射规律与不加小翼时相似,但是加装V型或S型小翼风轮叶尖区噪声都有不同程度的降低。加装S型小翼风轮平均降噪效果要优于V型小翼。同时加装S型次优小翼风轮降噪效果最佳,在测试范围内降噪幅度为2~7dB。小翼特殊结构改善了叶尖的气动特性,降低叶尖涡的出现频率,破坏了叶尖涡结构,改善了流场内的速度分布,使叶尖流场区域的压力脉动更加均匀稳定,并且使风轮下游内部尾迹区减小,减少叶尖能量损失。降低了声辐射的强度。风轮近尾迹的叶尖辐射噪声情况与风轮近尾迹的流场和风轮的转能效果密切相关。开展水平轴风力机近尾迹辐射声的研究工作,得到了重要的实验数据,为提高水平轴风力机降低噪声的设计和计算提供了参考依据。