【摘 要】
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近年来,汽车电子的快速发展,使得汽车上搭载的电子设备越来越多,丰富了汽车功能性的同时也让汽车进入了数字化,智能化的新时代。但是,更多电子设备的搭载,也造成了更加复杂的电磁环境,复杂的电磁环境对汽车零部件的可靠性、电磁兼容性提出了更高的要求。利用电磁兼容性技术设计进行汽车全液晶组合仪表设计开发,对提高汽车全液晶组合仪表的可靠性,进而提高汽车的安全性有着重要的实际意义。论文利用电磁兼容性技术设计进行汽
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近年来,汽车电子的快速发展,使得汽车上搭载的电子设备越来越多,丰富了汽车功能性的同时也让汽车进入了数字化,智能化的新时代。但是,更多电子设备的搭载,也造成了更加复杂的电磁环境,复杂的电磁环境对汽车零部件的可靠性、电磁兼容性提出了更高的要求。利用电磁兼容性技术设计进行汽车全液晶组合仪表设计开发,对提高汽车全液晶组合仪表的可靠性,进而提高汽车的安全性有着重要的实际意义。论文利用电磁兼容性技术设计进行汽车全液晶组合仪表设计开发,利用电磁场仿真工具对硬件设计进行电磁兼容性验证,在仿真指导下完成全液晶组合仪表的电磁兼容设计与实现,并进行相应的电磁兼容性测试。论文的主要研究内容如下:(1)通过分析电磁兼容性、信号完整性以及电源完整性的基本原理论述三者之间的相互关系;(2)结合电磁兼容性设计方法对全液晶仪表硬件进行开发设计。主要从硬件原理设计、PCB布局与走线设计上融入电磁兼容性设计方法来提升电源完整性和信号完整性;(3)通过Power DC仿真软件对设计的电源完整性进行仿真,以验证设计的合理性。通过Sigrity仿真软件对设计进行信号完整性仿真,以验证设计的合理性;(4)结合汽车零部件电磁兼容性测试的测试要求以及测试方法,对论文设计的全液晶组合仪表进行了电磁兼容性测试,并对各项测试进行分析总结。测试结果表明:本文设计开发的汽车全液晶组合仪表的电磁兼容性满足设计要求。
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