河道整治对三峡-葛洲坝两坝间通航水流条件的改善研究

来源 :三峡大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:orangeboy2222
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
三峡-葛洲坝工程两坝间河段总流程约38.4km,基本处于西陵峡峡谷中,成库后河床冲淤已基本平衡。两坝间河道是长江黄金水道著名的咽喉地段;其中以水田角、喜滩、狮子脑、偏脑等洪水急流滩和石牌急弯道险滩最为突出。三峡工程进入正式的运行期,三峡-葛洲坝梯级电站的运行方式将有所变化,两坝间水流也会产生变化;加上三峡工程提前19年完成通航货运设计指标,为更好的发挥长江的航运效益,有必要研究改善“咽喉地段”的通航水流条件。  本文运用计算流体力学的方法,对三峡-葛洲坝两坝间的水动力情况进行了数值计算,计算分析两坝间通航水流条件。针对两坝间4个典型的碍航滩段进行了相应的工程措施整治,同天然现状及万吨船队的通航标准比较分析各滩段各方案的改善效果,为以后可能的工程实际提供一定的参考。主要的研究内容包括:  (1)构建了三峡-葛洲坝两坝间河道的整体水动力数学模型,并通过实测资料和模型试验资料验证数学模型的可靠性和实用性,数值计算结果经验证可以为改善两坝间通航水流条件的河道整治研究数值计算提供水动力基础。  (2)针对水田角、喜滩、狮子垴、石牌4个典型碍航滩段,提出了填槽、炸礁、筑潜坝、潜顺坝、拓宽岸线等工程方案。  (3)水田角河段计算分析了4种方案,总结了各方案河段流场、最大表面流速、最大局部比降、最大横向流速随流量的变化规律。计算结果表明,该河段填槽对比降的改善效果较为明显,炸挖突嘴对流速的改善效果较好,方案四能够改善通航水流条件基本达到万吨船队的通航要求。  (4)喜滩河段计算分析了2种方案,结果表明,方案一对流速的改善效果较优,方案二对局部比降的改善效果较优,横向流速都不大,方案二能将该段通航流量25000m3/s提高至35000m3/s。  (5)狮子垴河段计算了2种方案,结果表明,该滩段主要是水流比降大,在流量超过35000 m3/s时,比降超过通航标准,在所采取的两种方案中,方案二有明显的改善效果。  (6)石牌河段计算了3种方案,总结了各方案河段流场、最大表面流速、最大局部比降、最大横向流速随流量的变化规律,结果表明,方案二对此段通航水流条件改善效果最优,通航流量能达到将近45000m3/s,横向流速有所超标。
其他文献
采用数字高程流域水系模型(DEDNM),基于褒河流域3s分辨率的DEM数据,通过空间聚集的方法分别生成9s、18s、27s、36s、45s和54s等六种不同分辨率的DEM数据,并由DEDNM自动生成这
本文通过对现有强度理论的分析比较同时结合冻土的强度和变形规律,并基于微、细观试验结果探讨分析了冻土强度弱化以及冻土蠕变变形的内在机理。主要得出以下结论:1.对现有强
  以某铅锌银矿为工程背景,在分析地质概况和提升运输系统现状的基础上,指出了该矿提升运输系统存在的问题。对该矿提升运输系统进行整合和分区,优化各分区提升运输系统方案,并
在当今各种污染中,重金属污染是人类所面临的全球性问题,对生物多样性和人类健康构成了严重威胁。重金属污染源主要有交通、污灌、固体废弃物、农药和肥料的施用以及大气沉降等
  某铅锌银矿因矿产资源分散,形成了以矿脉为单元的开拓运输模式,目前有8个提升系统在同时使用.由于该公司扩大生产,导致各提升系统超负荷运转.重点分析了已有矿井提升系统,在
  介绍了滑坡监测的目的、内容,以及一些常用的滑坡监测技术方法。通过比较现有方法的优缺点,指出下滑力监测法的优越性。明确了自动监测预警系统是今后滑坡地质灾害监测技术
  采场结构参数的选取直接影响无底柱分段崩落法放矿指标(损失贫化)的优劣,与传统经验数据及室内物理立体试验确定方法不同,提出了一种新兴的数值分析方法,即借助于颗粒流算法
会议
  将模糊数学层次分析法各自的优势即评价模型的建立和层次的条理性综合应用到采矿方法选择,这样既能克服专家的主观、随意性,又可避免模糊数学方法中的模糊性所造成的误差,最
目的本研究通过构建包装MRTF-A的慢病毒载体,并微量注射到Tg2576小鼠海马区,探讨MRTF-A对Tg2576小鼠学习记忆功能以及对海马神经细胞凋亡和自噬的影响及机制。方法第一部分MR
两栖类皮肤中含有种类繁多、功能复杂的生物活性物质,用来抵御有害环境因子的侵袭,是极具开发潜力的生物资源宝库。中国拥有丰富的两栖类资源,在将近300个亚种中,其中三分之二是