正在或者将要建造的跨海、跨江大桥以及航速不断增加船舶，使得船桥碰撞事故发生的机率越来越大。由于船撞桥事故的发生，所产生的财产损失、人员伤亡和环境破坏是无法估计的。为了避免或减少由于船桥事故所产生的损失，对船桥碰撞机理特别是桥墩防护装置展开研究具有重要的理论以及现实意义。本文在总结前人的船桥碰撞研究成果之上，对船舶与桥梁防撞装置的撞击的全过程进行仿真模拟，并且对仿真模拟过程中的所遇到的问题进行了描述，具体工作内容和研究成果如下：（1）对国内外现有的船桥碰撞理论进行总结，对各国船撞力计算的公式进行必要的说明，并且对各种桥墩防撞装置特点进行分析。（2）在查阅国内外大量的文献的基础之上，对本文中所要运用到的仿真模拟软件Midas FEA和ANSYS/LS-DYNA非线性有限元软件进行必要的阐述，并且对建模过程中所遇到的问题，例如接触与摩擦的定义、沙漏控制方面、网格划分、时间步长控制方面等等进行了说明，并对所定义的参数给出明确的数值。（3）依托夷陵长江大桥主墩防撞装置为工程背景，利用Midas FEA软件对防撞装置进行静力分析，利用ANSYS/LS-DYNA软件对船桥相撞进行动力分析，综合静力分析和动力分析的结果，对夷陵长江大桥主墩防撞装置的可靠度进行评价，从而为以后的优化设计提供依据。