现如今,研究高负荷压气机后面级的主要手段之一是低速模拟技术,但迄今为止国内在这一领域开展的设计研究依旧存在很大的完善空间,需要对该技术手段进行进一步的规范化和完善化,发展出一套能够精准设计出大尺寸轴流低速模拟压气机的气动设计方法。低速模拟压气机气动设计的关键在于选择合理的“模拟准则”参数,实现高低速流场相似变换。在国内,现普遍采用总总压升系数作为低速模拟设计中的关键参数,却存在高低速压气机转静子扩散因子偏差较大的问题。低速“模拟准则”参数是在半经验化的基础上建立起来的,在详细论证分析国内外研究工作经验的基础上,重新定义了衡量压气机气动负荷的压升系数,获得了使得高低速压气机扩散因子等气动参数吻合更好的设计结果;在低速压气机叶型S1设计中,借助叶型表面无量纲等熵速度系数分布来研究叶型表面气动参数,详细论述了叶表等熵速度系数C_V与叶表压力系数C_P分布的一致性,并对攻角、落后角等参数进行探索,规范和完善了低速模拟压气机叶型设计方法。根据修改完善后的“模拟准则”参数,完成了某高压压气机后面级的4级重复级低速模拟压气机的气动设计和全三维CFD验算分析,获得了较好的设计结果,且对比分析了模拟级气动性能与被模拟级气动性能、S2设计级间参数、S1设计结果之间的差异,提高了对压气机设计体系间各个设计系统匹配性的认识。