随着我国地铁建设的快速发展,地铁运行引起的振动对于地面建筑的影响越来越引起人们的重视,开展地铁振动对地面建筑动力响应的研究已显得十分必要。本文以上海地铁一号线某区间段为研究对象,结合上海音乐学院新建排演中心项目,采用有限元分析软件MSC.Patran建立三维有限元模型,并结合现场实测数据对地铁运行振动的若干问题进行研究。主要研究内容如下:1.根据实测的振动数据,整理分析得到地铁运行引起的竖向振动的传播规律;将振动加速度转换为振级,并与相关规范限值进行对比,得到地铁沿线区域的振动水平;通过频谱分析,得到地铁运行振动的频率组成以及振动在各频率段的分布情况,为地铁沿线隔振减振措施提供了数据支持。2.建立目标建筑的三维有限元模型,以实测的振动数据为激励输入,分别以一致输入和行波输入计算地面建筑的振动响应情况,得到两种输入工况下,振动在向上传递过程中的一般规律,以及振级变化情况。所得到的各项数据经过分析对比,总结出了进行地铁振动对地面建筑影响分析时的一般方法。3.针对紧邻地铁中心线处建筑越来越多的现状,分析了此类建筑结构受地铁运行振动影响的情况,并对比了不同距离处振动在结构上传播规律的异同,针对其中的一些加速度突变问题,通过模态分析和频谱分析,解释了其原因,为建筑的隔振降噪措施提供了依据。