近年来中国基建行业对“一带一路”沿线直接投资的项目规模、涉及的国家及行业不断扩大。但与此同时,中国基建行业在沿线国家投资时因遭遇政治风险而导致项目被叫停甚至取消的现象也时有发生。由于政治风险具有复合性与不可预测性,一旦发生对基建投资项目的负面影响极大且损失可挽回余地小。在此基建行业投资背景下,本文展开对中国基建行业在“一带一路”沿线国家直接投资面临的政治风险研究。首先,本文对政治风险、“一带一路”沿线国家、基建行业等相关概念进行界定。之后研究整理了政治风险对中国直接投资的影响、中国基建行业直接投资与政治风险的关系等相关文献。在此类文献背景基础上,分析讨论中国基建行业投资现状。从基建行业投资的总体规模,具体区域,以及行业分布这几方面入手研究,并分析在后疫情时代中国基建行业直接投资可能会面临的机遇与挑战。之后,本文对中国基建行业在沿线国家投资面临的政治风险现状进行针对性探讨,把沿线国家划分为五大区域,针对于不同区域政治风险现状进行概括归纳。通过上文的探讨分析,接下来着重分析政治风险相关因素对中国基建行业直接投资的影响。将上文所涉及到的众多政治风险进行总结分类,统一划分为三大类,针对每一类政治风险影响做具体阐述。同时,本文选取了因遭遇政治风险而导致停工的典型性基建投资项目案例——马来西亚东海岸铁路项目,并对引起该项目停工的政治原因进行分析,本文认为引发该基建项目停工的政治原因主要包括:东道国政府换届引起的动荡、域外大国影响、小国政府的要价行为等。随后本文选取5个典型性的政治风险指标,基于2010-2016年中国基建行业对沿线36个国家的直接投资数据进行实证分析,讨论政治风险指标对基建行业投资的影响。从实证结果可以发现中国基建行业在“一带一路”沿线更偏好向外部冲突少、政府清廉的国家进行投资。最后,本文从两个维度提出了中国基建行业在沿线投资时规避政治风险的途径:在宏观层面,建立完善政治风险评估保障系统、加强外交对话与舆论宣传、打造创新型海外基建投资模式。在微观层面,投资前做好必要的投资调研准备活动、投资中加强沟通,树立良好的企业形象、投资结束后做好事后的复盘反思。