随着电子科学技术的发展,有限元法(FEM)的应用越来越广泛。尤其在航空航天、汽车、机械行业,CAE的应用已经相当成熟和广泛。　　本文针对某款自主品牌轿车车身,讨论了车身在有限元建模过程中遇到的困难,包括命名规则、几何清理、模型简化和网格划分等等,并且提出了对应的解决方法和措施,例如网格的划分技巧、焊点的模拟等等。在上述基础上,利用CAE前处理软件建立了该车身的规范的且高质量的有限元模型。　　使用有限元计算软件,对该车身进行有限元分析,计算车身的刚度。通过对文献资料的整理,找寻归纳出了合适的车身结构刚度的计算方法。其中对于取值点的位置及插值方法做了详细的讲解,这保证了刚度计算值的可靠性和真实性。得到刚度值后,与合资车做竞品分析,寻找到数值的差距,然后从车身设计的角度出发,对车身相关位置的部件进行改善,从而达到改善车身的力学性能的目的,提升自主设计能力。