近年来交通运输行业发展迅猛,部分桥梁的实际通行车辆荷载远远超过建桥时所设计的荷载,尤其是客运超载、货车超宽超重等现象异常严重。为确保行车安全,有必要对公路桥梁定期进行详细全面的安全评估研究。呼伦贝尔牙克石市地理位置特殊,全市大部分区域属于典型的严寒区,自然环境极其恶劣,对公路桥梁安全运行提出了更高要求。目前,国内外学者在桥梁评估领域开展了较多研究,有丰硕的科研成果。但是,对严寒地区桥梁进行系统全面的评估研究还有少许不足。本文将以位于严寒地区横跨铁路的卧龙岗立交桥为例,运用理论研究分析、建模分析与现场试验分析三结合的方法对桥梁安全性做出评估,主要内容有以下3点:1、考虑严寒地区冻土的存在,以及雨雪天气在全年中出现时间长的环境因素,本文详细阐述了此类环境条件对桥面系、支座、墩台等造成的影响,并介绍了混凝土碳化、开裂、钢筋锈蚀等病害的发展机理。2、论述了现场荷载试验分析方法,将试验的实际值与MIDAS的模拟计算值进行对比分析,并指出了分析所得值与相关规范进行比对的方法,对桥梁进行了分级评价。3、对桥梁的加固方案予以模拟,并研究其抗震性能,为日后桥梁的修缮提供一定指导。同时建立了在严寒地区冻融环境下的碳化寿命预测模型,这对严寒地区的桥梁耐久性研究提供了有益参考。