由于各种原因,本项目需要从矸石山上通过。目前国内对于在煤矸石堆积区域修建高速公路路基的研究极少,煤矸石堆有缓慢自燃的特点,形成路基后其缓慢自燃会导致较大沉降,将直接危害其上的构筑物。经过比较,最终确定采用强夯法来提高路基的承载力以减小沉降,并采用注浆法来消除煤矸石自燃。本文采用室内物理试验、化学成分分析、力学试验等手段对煤矸石的路用性能进行了分析。得出结论:该地区煤矸石经过处治后可以用做路基填料。通过浆液配合比试验得出合理的浆液配合比,并通过检测证实了浆液的灭火效果。通过经验和试夯试验得出强夯参数,并通过试验检测了强夯的加固效果。最后利用ANSYS软件模拟计算煤矸石路基处治后的最终沉降量及路堑边坡稳定性,从沉降稳定分析和边坡稳定分析两方面对煤矸石堆积区公路路基进行了稳定性的评价。研究成果在实际工程中应用效果良好。