作为一种轨道交通工具,高速磁悬浮列车已被纳入国家高速交通体系建设范围内,并且在“十三五”重点研发计划中,启动了600Km/h的高速磁悬浮交通项目。高速行驶的磁浮列车,其运行状态主要由地面控制中心进行管理。由于运行时不存在机械接触,地面控制中心与列车通过无线方式进行通信。以数字基带信号形式存在的控制信息不适合直接进行无线通信,需要通过调制解调将数字基带信号转换成适合无线通信的形式,从而完成地面控制中心与列车之间的信息交互。通常调制模块作为无线通信系统的中频部分,其工作频率不高,需要上变频电路变频。上变频电路不仅增加了系统复杂度还会引入额外的噪声。解调模块作为调制模块的逆过程也面临同样的问题。随着直接变频技术的发展使得调制解调模块的工作频率变高,硬件结构简化,调制解调模块的设计面临新的挑战与发展。本文主要针对采用38GHz毫米波车地无线通信系统的高速磁浮列车,设计并实现适合于这一车地无线通信系统的调制解调模块,主要研究内容如下:1.调制模块的设计及实现。本文采用了直接变频发射机的结构,结合数字电路和模拟电路的优势,设计并实现中频输出频率较高、数控可调,硬件结构简单的调制模块。2.解调模块的设计及实现。本文采用直接变频接收机的结构,采用非相干解调,对多通道解调模块进行了一定分析,设计并实现了单通道的解调模块。3.实验测试。对调制解调模块进行闭环测试,设计一个基于FPGA开发平台的简易误码率测试模块,对调制解调模块进行测试。此外将调制解调模块作为无线通信的发射机与接收机进行无线通信测试。