随着桥梁建设的发展和预应力技术的提高,预应力混凝土连续刚构桥作为一种大跨度桥型,得到越来越多的应用。为保证连续刚构桥梁的成桥线型与设计很好的吻合,以及结构在施工过程的安全,施工监控受到越来越多的重视。本论文采用理论与工程实践相结合的技术路线,以温福铁路客运专线田螺大桥作为工程背景,讨论了“自适应控制”理论在该桥施工控制中的运用,同时进行了悬臂施工过程主要参数的敏感性计算分析,通过参数敏感性分析来判断结构对参数的灵敏性,为施工过程参数的调整提供调整依据。对大跨度刚构桥日照温度效应作了计算分析,通过温差效应的计算分析,来确定局部温度效应和年温差效应的影响,为悬臂施工提供合理的合拢温度范围和合拢时机参考。本论文主要的研究内容包括:1)对国内外大跨度连续刚构桥的发展、施工控制研究现状进行了调研和总结。2)对连续刚构桥的施工控制理论和结构体系进行了分析,采用了基于“自适应控制”理论的挠度分析和误差调整方法,为桥梁施工监控奠定了理论基础。3)以温福铁路客运专线田螺大桥为工程背景,建立了有限元仿真计算模型,分析了混凝土容重、混凝土弹性模量、温度等敏感性参数对连续刚构桥的线型和控制应力的影响。4)对田螺大桥具体进行了施工监控的实施。布设了混凝土应力应变测试的传感器,测试施工过程中应力的变化数值;同时布设了高程测点,对悬臂施工的梁桥标高进行监测。5)以田螺大桥为背景,分析了大跨连续刚构桥主梁悬臂施工过程中,日照温差对悬臂施工的影响。通过年温差的影响来分析合理的合拢温度范围。