随着网络信息技术的发展以及GIS技术的日益成熟,WebGIS已经逐渐在各个行业内进行得到了广泛的应用。鉴于GIS平台的特殊性,WebGIS以其平台独立性、广泛的互操作性以及大规模降低GIS平台的安装成本等优点,具有广泛的应用前景。 本文分析了GIS从单机到网络化体系结构的演变和相应的关键技术,研究了地理信息的空间数据结构。并以MapInfo公司的MapXtreme为GIS平台,以矢量数据模型为基础,结合Oracle空间关系数据库,利用GIS技术实现交通GIS中空间数据的存储和管理。并针对空间数据中的属性信息的查询,实现了基于字符串匹配的模糊查询。 本文结合交通系统中的实际需求,通过分析WebGIS模型,讨论实际的负载平衡,实现了瘦客户端的WebGIS模式的系统开发。通过分析空间数据,对交通GIS中相应的数据进行专题分析,然后利用系统界面能够动态、直观地反映交通信息的分布规律,以专题地图的形式为用户提供多种空间分析,并为管理者提供空间决策支持。 最短路径是GIS应用中的主要问题之一。论文对GIS中最短路径理论和实现算法进行了分析和研究,特别是对传统的Dijkstra算法和启发式搜索算法A*算法进行了详细的探讨,并结合交通系统自身的特点,建立符合交通特点的网络拓扑结构,实现快速的最短路径算法。 本文对于基于Web的地理信息系统的发展进行了探讨,对WebGIS的发展和存在的问题进行了讨论,提出解决WebGIS的关键在于负载平衡和扩展问题。