本课题所研究的是数字型液压变压器在液压升降电梯回路中的应用,是在降低液压电梯装机功率和能耗的研究目标下提出的一种新型节能控制系统。该系统采用液压系统中常用的皮囊式蓄能器作为储能元件,采用数字型液压变压器作为能量转换的装置,从而降低装机功率和能耗。全文主要介绍了基于数字型液压变压器的液压升降电梯回路的理论分析、数值计算、虚拟仿真和实验台搭建。本文首先提出一种新型液压二次元件——数字型液压变压器DHT(Digital Hydraulic Transformer),并对基于数字型液压变压器的液压升降电梯回路设计、系统参数及控制系统工作原理进行了说明。通过在AMESim系统建模软件内进行液压系统物理模型搭建,以及在MATLAB/Simulink内搭建数字信号处理模型,使二者进行联合仿真,分析系统能耗、蓄能器特性,考察系统速度、负载性能参数等。最后对液压系统实验台的搭建进行了说明,包括对液压升降电梯系统样机中阀的选型、阀块的设计及液压缸和蓄能器的选型等,然后进行实验测试和研究,并与理论分析结果作对比,得出本论文对基于数字型液压变压器且带蓄能器的液压升降电梯控制系统研究具有节能效果的结论,并对进一步的研究工作提出了建议和展望。