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HL发电有限公司集控运行班组绩效管理优化研究
【发表日期】
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2021年06期
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燃料电池(FCs)作为清洁绿色新型能量储存和转换装置,能够高效地将化学能转换为电能。作为FCs阴极反应,氧还原反应(ORR)缓慢的动力学需要高效催化剂降低反应能垒,加速反应进行。虽然Pt基催化剂在ORR中表现出极高的催化性能,但其较低的储量、高昂的价格以及并不优秀的稳定性问题对FCs的大规模发展造成了限制。因此,开发高效稳定且价格低廉的电催化剂是解决上述问题的关键。其中,碳基单原子催化剂(C-SA
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塑造一个良好的品牌形象已成为许多组织或企业的一个主要营销问题。过去几年来,品牌营销的关注点多是放在组织或企业与客户之间的互动上。本研究为组织或企业如何进行品牌形象建设和如何改善品牌认同与组织内部文化的关系等提供了更深入的探讨与理解。本文将帮助德威公司了解公司及相关油气行业的内外部环境。这家公司具有在市场上击败竞争对手的核心竞争力。同时本文也为该公司今后的可持续发展实践提出了可行的实施方案。根据文莱
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作为一种新型绿色环保的交通工具,纯电动汽车具有较大的发展潜力。但纯电动汽车在电池组管理等方面还存在一些不足。如电池SOC值估算精度相对较低,电池组内的电池单体的容量、电压、内阻等的不一致。电池单体在制造过程中存在不一致性,而由于汽车的用途、驾驶环境、行驶工况和驾驶习惯的不同,会加剧电池单体的不一致性,使各个电池单体的电压、内阻、容量等参数发生显著差异,可能对电池产生严重的损害,甚至失效,对大容量串
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为应对全球能源危机和环境污染问题,电动汽车因低能耗、零排放等优势被大力推广。锂离子电池作为电动汽车的供能核心,其性能的优劣直接影响电动汽车续航里程的长短和安全性能的高低;然而锂电池性能易受温度的影响,若电池放电产生的热量不能被及时传出将导致电池温度迅速升高,电池使用性能和寿命急剧衰退,甚至引发热失控和爆炸。因此建立一个高效、安全、可靠的电池热管理系统对解决电动汽车里程焦虑和安全问题具有重要意义。本
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有限转角力矩电机不需要任何中间传动机构便可以直接在有限角度内来回往复运动,具有高功率密度、结构简单、控制方式简单和高可靠性等优点,因此广泛的应用于国防、医疗等复杂的控制领域。现有的有限转角力矩电机的系列化产品多为环形绕线式,但是该结构的电机具有力矩密度较低的缺点。齿槽式有限转角力矩电机的力矩密度虽然较高,但是磁路饱和所引起的力矩特性非线性导致其运行区间较小以及齿槽效应导致恒转矩区间内转矩波动大。本
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课题来源于项目“3～8MW风力发电齿轮箱齿轮柔性销轴变形测试试验台”;柔性销轴是风电齿轮箱行星齿轮传动中的关键支撑和均载部件,由于柔性销轴的工作性能难以全面测量和评估,为此设计了风电齿轮箱柔性销轴变形测试试验台,用于精确测试柔性销轴的工作性能。试验台属于大功率加载设备,高强度螺栓作为试验台中的重要连接件,对实验台的工作性能和安全性能起着至关重要的作用。本文以试验台高强度螺栓为研究对象。针对高强度螺
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伴随着城市地下空间开发进程的加快,城市中基坑施工常遇到地下设施保护问题,如城市地下电缆、煤气管道、地下排水管道的安全,以及附近道路的正常通行。本论文以重庆市渝中区解放东路地下车行通道基坑工程为背景,对异形基坑开挖对下卧电力隧道的影响进行研究。主要研究内容和所得成果如下:(1)综合考虑交通导改的影响和下卧电力隧道的稳定性,根据基坑对称与非对称开挖、整体与分区开挖的工况,提出了五种基坑开挖顺序。(2)
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风能发电是新能源发电中最成熟、最有发展潜力的技术方式之一。其中，海上风力发电技术是目前风电技术的前沿和制高点，是未来风电领域发展重心。柔性直流输电(Voltage Source Converter Based High Voltage Direct Current，VSC-HVDC)具有传输距离和容量大等优势，也逐步成为海上风电场并网技术的重点发展方向。然而，风电场和柔性直流输电系统大量电力电子器
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当今全球科技的进步推动着巨大的能源需求,对储能技术提出了更高的要求,尤其是电动汽车的发展需要比目前的锂离子电池更先进的电化学技术。非水系锂氧电池已经获得了相当大的关注,有望提供大约3到5倍于最先进的锂离子电池的能量密度,但它们在正极上反应动力学迟缓,导致过电位增高,电池性能有待提高。锂-氧气电池正极作为电化学反应的核心场所,其重要性不言而喻。开发高效催化剂成为提高电池性能的关键因素。本文的工作重点
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