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汽车需求不断增长的同时,汽车产业造成了巨大的资源消耗和环境污染,而再制造是解决这一矛盾的途径之一。随着CVT变速箱技术瓶颈被克服,在乘用车上的搭载率不断增大。为应对随之而来的CVT变速箱报废问题,针对CVT变速箱进行再制造相关研究具有必要性和紧迫性。本文针对一款前置前驱发动机横置的CVT变速箱进行了再制造可行性评估和再制造工艺技术的研究。研究包括以下几方面:(1)提出了一组以零件比率为核心的再制造可行性评价指标,并对CVT变速箱主要传动总成的再制造可行性进行评估。对CVT变速箱中的主动带轮轴总成、被动带轮轴总成和输入轴总成零件进行分选、归类,计算其零件质量利用率、零件数量利用率和更换零件中定制件比例三个指标,并以手动变速箱的差速器总成为对照,结果表明前两者已具有实际再制造价值;(3)以现有拆卸模型为基础,基于多色集合理论,建立了拆卸模型,运用该模型并结合实际拆卸原则得出了若干组带轮总成的拆卸序列;(2)制订了完整的废旧CVT变速箱再制造工艺流程,对其中的清洗和拆卸子环节流程进行了详细的展开。制订了阀体和液力变矩器锁止压盘的再制造修复的工艺流程;(4)进行了激光熔覆技术修复带轮盘表面失效的探究性实验。以20CrMnTi圆盘为基体,熔覆Ni60A+20%WC粉末,用光学显微镜观察熔覆层质量,并测定其硬度。结果显示,熔覆层组织密实,结合良好,硬度略不足60HRC,存在裂纹缺陷;(5)列举了CVT变速箱典型故障及原因,提出了再制造CVT变速箱性能检测要求,对再制造CVT变速箱进行了台架试验,各项测试数据符合标准值。