近年来,如何应对大气污染已成为全球所面临的主要环境问题。国际角度而言,由《京都协定书》时期的“强制减排模式”转变成《巴黎协定》时期的“国家自定贡献(INDC)模式”,指明了全球共同奋斗的“硬指标”。国家角度而言,中国以工业排放为核心的区域大气污染严重,部分城市甚至多次发生“雾霾”现象;作为负责任大国,面对国际层面的温室气体的INDC模式以及国内严峻的大气污染的形式,国务院制定了《“十三五”生态环境保护规则》。为更好地降低碳排放和污染物排放,就需要各个省份的积极配合。为此,本文选择长江经济带工业贸易隐含碳、二氧化硫转移及其相关问题的研究具有深远的意义。本文在梳理大量国内外文献的基础之上,采用多区域投入产出模型(MRIO)和基准回归模型核算了长江经济带工业贸易隐含碳、二氧化硫转移变动情况以及工业碳、二氧化硫排放量的协同效果。结果表明:(1)从地区空间分布来看,除2012年工业贸易隐含二氧化硫转出量外,其余年份北部地区工业贸易隐含碳、二氧化硫转出量普遍高于南部地区;而长江经济带北部地区工业贸易隐含碳转入量普遍高于南部地区,东部地区工业贸易隐含二氧化硫转入量普遍高于西部地区。(2)从区域流出总量来看,长江经济带工业贸易隐含碳、二氧化硫转出量之和均表现为增加趋势;长江经济带工业贸易隐含碳转入量表现为减少趋势,而贸易隐含二氧化硫转入量呈现出增加趋势。(3)分产业类别看,2007、2010和2012年长江经济带各省份工业分类贸易隐含碳、二氧化硫转出、入量均以轻工业和重工业为主。(4)在具体细分产业中,能源工业贸易隐含碳、二氧化硫转出(入)量均以电力、热力的生产及供应业为主;化学工业和金属冶炼及压延加工业是重工业贸易隐含碳、二氧化硫转出(入)量的核心产业;食品制造及烟草加工业和纺织业是轻工业贸易隐含碳、二氧化硫转出(入)的主要产业;交通运输设备制造业是高科技工业贸易隐含碳、二氧化硫转出(入)的主要产业。(5)工业碳的减排量的多少会显著影响二氧化硫的排放量,即每增加1万吨碳排放量会使二氧化硫的排放量增加0.0021万吨;进一步发现长江经济带不同地区工业二氧化硫的协同排放量与历史排放量年均值相比大幅下降,协同减排的潜力显著提高。最后,本文在以上结论的基础之上提出相应的政策建议。