氮氧化物（NOx）作为最主要的大气污染物之一,不仅是酸雨和光化学烟雾的主要元凶,也是雾霾天气形成的主要原因之一,因此我国对氮氧化物的减排越来越重视。作为氮氧化物的主要源头,燃煤火电厂更要首当其冲做好氮氧化物的减排工作。选择性催化还原（SCR）技术是当今世界上火电厂脱硝部分应用最普遍的技术。本文首先介绍了燃煤电厂SCR脱硝系统的设备参数、布置方式以及反应原理,同时介绍了国内外脱硝技术的发展以及最新现状,以某660MW燃煤机组SCR装置为研究对象,截取该机组省煤器出口和空预器入口段的烟气通道段及其内部含有导流板组、喷按格栅、整流格栅、催化剂层的SCR脱硝系统进行建模分析,采用GAMBIT建立几何模型以及网格的划分,采用FLUENT软件分别对其进行数值模拟计算分析,对烟道内有无导流板、不同锅炉负荷条件下的工况、最佳的反应温度、进口最佳氨氮摩尔得到对应的速度场、氮氧化物浓度分布、氨浓度分布、压力分布的特点,进而间接评估脱硝的效果。结果如下:以AIG上游0.3m处截面流体压强、速度分布,以及首层催化剂入口截面流体速度、浓度、压强分布为目标对象,在安装导流板的条件下与为安装导流板情况模拟对比发现,流体速度偏差在AIG上游0.3m处由25.4%减小到12.8%,压强偏差在AIG上游由8.2%减小到5.6%,首层催化剂入口压强由8.5%减小为5.7%,催化剂入口速度处流体标准偏差由12.3%减小到4.21%,发现通过增加导流板的设置对改善浓度分布有较好的改善效果。在SCR脱硝系统基于BMCR工况参数进行优化设计后,使用数值模拟方法研究了75%THA、50%THA、40%THA三种工况下发现,在75%THA、50%THA、40%THA三种工况下的AIG上游截面速度偏差分别为13.2%、12.8%、12.5%,首层催化剂入口速度分布均匀偏差系数C_V分别为3.4%、3.78%、3.63%。从烟气入口水平烟道到催化剂首层压力损失分别为75.833pa、63.33pa、49.3pa。首层催化剂入口处压强偏差分别为5.8%、5.3%、5.4%。说明即使在燃煤机组SCR脱硝系统机组负荷发生变化时,仍能较好的满足系统对各流场分布均匀性要求。在最佳反应温度和最佳反应NH₃/NO摩尔比方面,加入化学反应后进行数值模拟,以脱硝效率和出口NH₃逃逸浓度为目标参数,得到最优反应温度为395℃,最佳进口NH₃/NO摩尔比控制量为0.95,此时脱硝反应效率最大达到91.3%。