沈北地区静压管桩承载力应用研究

来源 :沈阳建筑大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:alexzhujun
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
PHC管桩是近年来我国工程界迅速发展起来的一种桩基础形式,可采用锤击和静压两种施工方法。因该桩具有施工便捷、质量可靠、无环境污染、单桩承载力高等优点,在我国各地的基础建设项目中得到迅速推广与应用。辽沈地区于2003年开始推广应用静压PHC管桩(简称静压管桩),省内科研、生产、施工等相关单位的专家开展了大量的研究工作,各方面均取得了较大成果,于2007年形成辽宁省地方标准《预应力混凝土管桩基础技术规程》(DB21/T1565-2007)一部。目前,辽宁省内管桩企业共10家,年生产能力达1940万米,各项工程年用桩量累计达1500万米。可见经过近十年、两阶段式的发展,静压管桩在辽沈地区的生产应用已达空前状态。  但是,工程实践表明按现行《预应力混凝土管桩基础技术规程》(DB21/T1565-2007)计算的单桩承载力特征值小于静载试验结果的程度较大,有悖于该桩高承载力的特点和节能减排的国策。因此,为深入总结静压管桩推广应用中的技术问题,为辽宁省地方标准《预应力混凝土管桩基础技术规程》(DB21/T1565-2007)修订提供切实依据,本文开展了桩身内力测试试验和大量的静载试验。通过对内力测试数据和静载试验结果的分析研究,对比原规范得出了持力层为砂类土时的桩端阻力修正系数,以及桩身土层主要为粉质粘土和砂类土时的桩侧阻力修正系数。本文主要研究内容概括如下:  1.总结介绍桩基础的发展史及其分类,归纳静压管桩的种类、优缺点及其使用条件,阐述静压管桩的特点并提出研究静压管桩竖向承载力的重要意义;  2.通过桩身内力测试试验,得出桩顶荷载传递到桩周土层和桩端土层的过程,以及静压管桩侧摩阻力和桩端阻力逐步发挥的方式:上段侧摩阻力远大于中段侧摩阻力和下段侧摩阻力,并且下段侧摩阻力增加速度较快,且与上段侧摩阻力相比,下段侧摩阻力稍晚达到峰值;  3.根据内力测试试验结果,通过相同场地下的静压管桩数据进行验算,得出当持力层为中粗砂,桩身土层以粉质粘土和砂类土为主时,桩侧摩阻力的修正系数;  4.通过相同桩身土层,不同持力层的大量静压管桩静载试验资料,与辽宁省地方规范做对比得出:当持力层为砂类土时,静载试验大于规范值,并通过桩侧摩阻力的增大系数,推算出桩端阻力增大系数:  5.对本文的主要研究工作进行总结,并对静压管桩竖向承载力今后的研究内容和开展问题进行展望。  
其他文献
随着现代社会经济水平的高速发展和工业化水平的快速提高,越来越多的建筑物也朝着更高和大跨度的方向发展。尤其是近年来震害频发,人们越来越重视建筑物的抗震性能,故而建筑物中
混凝土结构建筑物在施工建设和使用过程中,出现不同程度与形式裂缝的现象非常普遍。高层建筑的普遍使用,也使得其地下室筏板的开裂问题日益突出。地下室结构混凝土裂缝的出现
黄土工程中许多问题符合平面应变条件,如黄土基坑工程,可以将基坑工程围护结构与被支挡土体近似为平面应变土工问题。然而基坑工程被支护的黄土具有显著的结构性与湿陷性,因此,开
随着经济和社会的发展,规模庞大、建设周期长、投资量大的大型工程项目数量在不断的增多。这些大型工程项目关系到人民生活水平的提高,以及整个国民经济的持续发展,因此它的安全
材料的阻尼特性是衡量材料自身减震阻尼性能的十分重要的指标。混凝土在建筑结构中用量十分巨大,而且各种新型混凝土材料在建筑工程中也得到广泛应用。如果能充分利用混凝土
随着世界迅速发展,每年都要产生数量惊人的建筑垃圾,其中混凝土作为应用最广和用途最大的建筑材料,对自然资源的占用和环境的污染都产生了深远的影响,因此,废弃废弃混凝土的回收再
隧道开挖掘进过程中,应用地质雷达进行超前预报能够提前发现隧道掌子面前方的地质变化以及不良地质现象,可及时调整施工方法、减少工程事故提供快速准确的技术基础。然而地质雷
学位
运用数值方法进行位移反分析的过程中,对工程实际情况的模拟程度是影响结果准确性的重要因素。本文针对支护结构紧跟掌子面施做的情况,选取相应的试验方案分析了围岩应力释放系
随着工业的快速发展以及人类生活水平的不断提高,水环境污染状况日益严重,其中氮磷和有机物的大量累积是主要原因之一。研究快速高效解决污水除碳脱氮除磷的工艺和方法,已成为世