【摘 要】
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目前我国《铁路工程抗震设计规范GB 50111-2006》在超过120m的预应力混凝土桥梁抗震设计方面的规定和一般的中、小跨径桥梁是不同的,前者并没有给出明确的设计规范,但是铁路大跨径桥梁的地震响应情况又很复杂,其规律更难以掌握,因此,有必要对大跨桥梁的地震响应情况进行研究。文章采用有限元分析软件Midas Civil 2015对郑州至周口至阜阳(45+75+172+75+45)m曲弦钢桁架加劲连
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目前我国《铁路工程抗震设计规范GB 50111-2006》在超过120m的预应力混凝土桥梁抗震设计方面的规定和一般的中、小跨径桥梁是不同的,前者并没有给出明确的设计规范,但是铁路大跨径桥梁的地震响应情况又很复杂,其规律更难以掌握,因此,有必要对大跨桥梁的地震响应情况进行研究。文章采用有限元分析软件Midas Civil 2015对郑州至周口至阜阳(45+75+172+75+45)m曲弦钢桁架加劲连续梁桥进行动力建模,并且对其进行了多遇和罕遇地震下的响应分析。所完成的主要工作有:(1)总结了桥梁震害类型、原因及桥梁结构地震响应分析方法。(2)探讨了该桥在抗震分析中特定构件及桩土相互作用的模拟方法,并对该桥的动力特性进行了分析。(3)运用反应谱分析方法研究钢桁架上弦杆、主梁、桥墩在纵横竖三向地震作用下内力、位移响应的变化情况。(4)根据规范选取了三条地震记录,采用时程分析法对该桥进行了地震响应分析。并将此结果与反应谱结果进行了对比。(5)在墩底建立塑性铰单元,采用弹塑性法对该桥各桥墩在罕遇地震下的响应进行了分析。
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