针对适合工业化或半工业化施工的结构体系研究较少的现状,本文对新型的多层钢管混凝土柱—铰接钢梁—混凝土核心筒结构体系,即钢梁与钢管混凝土柱、混凝土核心筒的节点采用全螺栓连接的铰接方式的一种新型结构体系,进行了抗震性能研究。以实际的钢管混凝土柱框架—混凝土核心筒结构为背景,制作9层1/40的缩尺模型进行振动台测试,调查结构的震损特点、动力特性和地震反应。结果表明:震损出现在楼板与钢管混凝土柱、核心筒以及钢梁连接处的楼板上,震损破坏为变形引起的连接构造破坏和结构性破坏;基本自振周期随震损增加而增大,动力放大效应减小,侧向变形和层间位移显著增大;结构平均最大层间位移角超过规范框架—核心筒结构不倒塌限值的4.08倍而未出现倒塌;外排架抗扭刚度小,结构扭转反应由核心筒主导;相对于超高层结构,多层结构的剪重比显著增大,未出现因倾覆力矩过大而导致核心筒破坏的情况,较大层间位移角与损伤破坏的相关性提高。通过改变高宽比和核心筒面积占比,对多层钢管混凝土柱—铰接钢梁—混凝土核心筒结构进行动力弹塑性时程分析,研究多层新型结构抗震性能的影响规律,结构基本自振周期、内力和变形等随地震输入强度、高宽比、核心筒面积占比不同有着明显的变化规律;从整体损伤状态看,算例结构能够满足“小震不坏、中震可修、大震不倒”的抗震设防目标;新结构因其节点铰接的特性,可容许有更大的转角变形,可适当放宽新结构体系弹塑性层间位移角限值。