电磁阀在液体火箭发动机上得到了广泛的应用,可作为发动机气路控制系统中的开关,用于操纵控制气的通断,从而实现被控阀门的打开或关闭;也可在发动机吹除系统用于打开或关闭吹除气体,实现对发动机系统的吹除或隔离。　　本文以某型号火箭发动机两位两通高压电磁阀为研究对象,主要对其电磁铁的关键技术进行研究。根据高压电磁阀的设计要求,确定了电磁铁的技术指标,利用传统的设计步骤对电磁铁进行了初步设计计算,根据航天电磁阀结构小型化的要求,建立了平头螺管式电磁铁体积最优化的数学模型,并采用网格搜索法对电磁铁的结构参数尺寸进行优化。　　利用Ansoft Maxwell对优化后的电磁铁进行电磁场有限元分析,建立了二维轴对称模型,通过静磁场仿真计算校核了电磁吸力的初算结果,运用参数化分析研究了电磁铁吸力随电压及气隙的变化规律;通过瞬态磁场仿真计算,获得了电磁铁吸合过程中的电流变化,衔铁吸力变化,衔铁位移变化等动态特性曲线。　　分析高压电磁阀动态特性的数学模型,基于AMESim仿真软件建立该电磁阀的动态特性仿真模型并进行分析,获得了该电磁阀的打开、关闭动作响应特性。　　最后,电磁铁生产样机后进行性能测试、装配电磁阀后进行特性试验并搭载发动机热试车考核,将试验结果和理论结果比对分析,验证了优化设计及仿真分析的正确性,不仅攻克了高压电磁阀用电磁铁的关键技术,而且大大缩短了研制周期,节约了研制成本。