在我国南方地区,沥青路面一直暴露在高温多雨的自然环境下,使得湿热环境下沥青路面剪切型破坏(如车辙、推移等)问题变得尤为突出,严重影响行车质量和行车安全。本文以AC-13沥青混合料为研究对象,对其开展不同温度-湿度-荷载耦合作用下的汉堡车辙试验,并分析车辙深度、车辙变形率与各因素间的变化规律。在此基础上,以沥青迁移为切入点,进行了沥青混合料的抽提试验,分析并总结沥青迁移规律。对5种不同沥青用量分层组合的沥青混合料进行SPT动态模量和重复加载永久变形试验,分析温度、频率与动态模量和相位角之间的变化规律,同时也分析了温度、荷载与流变次数的变化规律,总结发现沥青迁移后的沥青混合料力学性能变化规律。结果表明:水、提高温度和加大荷载都会加剧车辙的产生,四个因素对车辙深度的影响关系为:温度>湿度>荷载>加载速度。沥青混合料在温度、湿度和荷载环境的耦合作用下,沥青有从下往上迁移的总体趋势,各个因素对沥青迁移量的影响程度为:温度>湿度>加载速度>荷载;沥青混合料的动态模量随着加载频率的增大而增大,随着温度的升高而增大;随着上下层油石比差距的越来越大,动态模量愈来愈小,动态模量E*和动态模量组合参数E*/sinφ亦呈逐渐减小的趋势,沥青迁移使混合料的抗永久变形能力明显减弱。随着温度的升高或者荷载的增加,流变次数都有不同程度的下降;随着上下层油石比差距的越来越大,流变次数出现愈来愈小的变化趋势,沥青混合料更容易发生破坏。