【摘 要】
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桥梁是交通工程基本设施中的生命线工程,在发生灾害时能否正常通行,特别是在发生大地震时,能否立即担当起输送紧急物资或作为避难道路,确是十分重要的问题.该文以南昆铁路八
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桥梁是交通工程基本设施中的生命线工程,在发生灾害时能否正常通行,特别是在发生大地震时,能否立即担当起输送紧急物资或作为避难道路,确是十分重要的问题.该文以南昆铁路八渡南盘江部分预应力混凝土V形支撑连续梁桥为研究对象,分析了自重、二期恒载以及预应力作用下的内力和位移响应;采用抗震设计反应谱方法进行了地震反应分析;建立了考虑和不考虑地基基础的弹性约束作用的两种有限元模型,并分析了桥墩基础的弹性约束作用对桥梁自振特性的影响.根据中国铁路工程抗震设计规范,考虑恒载、预应力以及地震设计列席为7度地震为共同作用下,并计入地基基础弹性作用,八渡南盘江部分预应力混凝土V形支撑连续梁铁路桥梁部和桥墩各截面均满足强度要求.采用日本桥梁抗震规范中《允许水平地震承载力方法》对中间桥墩进行了弹塑性抗震验算,计算表明该桥下能抵御9度以上的强烈地震.
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