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汽车制动系统和转向系统是汽车行驶安全性和操纵稳定性的重要保障，改善汽车的制动性能和操纵稳定性是汽车开发中的重要任务。本文系统的研究了轻型汽车制动和操纵稳定性理论，讨论了有关的试验方法，并系统地进行了跃进轻型汽车制动性和操纵稳定性的试验研究。制动试验结果表明，跃进轻型汽车制动性能符合GB12676-1999的有关要求，具有良好的制动性能。针对使用中超载的问题，论文中还进行了有关的试验研究，结果表明，超过一定的额定载荷，将会出现制动跑偏和制动距离过大等现象，是非常危险的工况。根据操纵稳定性试验结果，样车存在转向沉重问题。通过对转向系统的改进设计和试验研究，该车的转向轻便性得到了极大提高，该车具有良好的操纵稳定性。